Машина для холодной прокатки ребристых стальных прутков

Машина для производства стальных ребристых прутков специально производит круглые/ребристые стержни путем уменьшения диаметра проволоки и тиснения поверхностей. Изделия из ребристых стержней в основном служат для предварительно напряженного бетона в строительстве, мостах и туннелях.

Технические параметры

Машина для производства трехреберных стальных ребристых прутков

Машина для производства стальных ребристых прутков шпагата

Линия по производству ребристых стальных прутков холодной прокатки включает в себя следующие части:

Отдатчик проволоки, направляющая корзина, лущильные машины, смазочные устройства, прокатные станы, правильно-отрезные машины, стеллаж для проволоки или приемные устройства для катушек.

Сырьем является круглый пруток из низкоуглеродистой стали.

Рабочий процесс линии по производству стального деформированного прутка:

Сырье – Кронштейн направляющей проволоки – Механический очиститель окалины – Смазочная часть – Волочильный станок для редуцирования и оребрения – выпрямления и резки/намотки

Стан холодной прокатки ребристых стальных прутков:

Разработанный исключительно для водопропускных отраслей, станок для холодной прокатки стальной арматуры европейского стандарта использует управление PLC с автоматической интеллектуальной системой намотки. Станок для холоднокатаной деформированной стальной арматуры производит ребристые стержни диаметром 3-12 мм/холоднотянутую проволоку, эффективно удовлетворяя производственные потребности для всех видов проектов и цехов.

Характеристики стана холодной прокатки деформированных стальных прутков:

1. Редуктор обеспечивает высокий крутящий момент, низкий уровень шума и длительный срок службы.
2. Двусторонние катушки плотно покрыты карбидом вольфрама/стойкими к истиранию материалами.
3. Используя передовую технологию преобразования частоты/электромагнитную технологию, он значительно экономит 40-60% энергии – всего 8-10 кВтч/тонну. Скорость линии достигает 90-230 м/мин, что резко повышает эффективность на 40%. Это защищает системы питания/оборудование, существенно продлевая срок службы машины.
4. Корпус качения отлит из углеродистой стали 45# — полностью устойчив к трещинам (по сравнению с чугуном, используемым другими). Его интегрированная структура турбины, также отлитая из стали 45#, не имеет незакрепленных частей, обеспечивая высокую прочность на растяжение, износостойкость и непрерывную прочность зубьев.

Техническое обслуживание машины для производства холоднокатаного стального деформированного прутка:

(1) Заранее проверьте электрическую систему стана холодной прокатки на предмет исправности в начале каждой смены. Затем проверьте уровень масла в каждом баке. Также убедитесь, что каждая точка смазки смазана, а подача основного материала разумна.

(2) Регулярно очищайте электрические части стана холодной прокатки от пыли и мусора.

(3) Регулярно проверяйте надежность крепления подвижных частей.

(4) В процессе производства не переусердствуйте с использованием стана холодной прокатки. В противном случае это может привести к повреждению некоторых механических деталей. Вместо этого прокатывайте в соответствии со стандартами, чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию и качественную продукцию.

Применение деформированного стержня:

Широко используется в строительных проектах, мостовых настилах, дорожных покрытиях, взлетно-посадочных полосах аэропортов, облицовке туннелей, опорах линий электропередач, водопроводах и различных конструктивных элементах.